您当前的位置: 首页 > 美食

第三家低成本航空公司北京起飞 中联航本月试运

2018-12-10 21:23:19
第三家低成本航空公司北京起飞 中联航本月试运 就在便宜还是低成本之声纷扰国内航空市场时,第三家低成本航空公司——中国联合航空有限公司宣布将于本月中旬试运行。

昨天,民航华北地区管理局向中联航颁发了运行合格证。

中联航办公室主任刘利民表示,本月20日将进行北京至无锡的试运行,机票价格与市场持平。

本月25日将举行中联航首航开航仪式。

■2006年旅客周转量达100万人次 今年5月25日,经批准,中联航被指定为使用北京南苑机场为基地的民用航空企业。

中联航由上航和中国航空器材进出口集团公司共同投资,双方股比为80%和20%,注册资金为1亿元。

中联航机队将以波音737-700为主,初期引进3架,2006年计划再引进3架,到2008年形成10架左右的机队规模。

预计到2006年年底其旅客周转量将累计达到100万人次。

中联航总经理沈志伦表示,在航线选择上,中联航将采取“缝隙战略”,即避开热门航线的竞争,同时也以完善首都机场为中心的航线网络起重要的补充作用,给更多城市开辟到首都的航线创造机会。

运营早期将陆续开通北京南苑至无锡、大连、呼和浩特、哈尔滨、成都、海拉尔等航线,随着飞机增多,将开通更多商业航线。

对于掌控中联航,上航董事长周赤并不掩盖其北上的战略意图。

他表示,上航重组中联航,并以北京南苑机场为基地,目的就是想借壳北上,延伸上航的运行能力。

至于中联航是否走廉价道路,中联航办公市主任刘利民断然否认:“我们从来没有廉价的这个概念,在中国现有的环境下实行廉价是不现实的。

现有油价、起降费等成本居高不下的情况下,根本不可能谈廉价。

” ■大韩入股奥凯 就在中联航宣布起飞消息前一天,有关大韩航空入股民营航空公司奥凯的消息得到证实。

昨天,奥凯航空新闻发言人韩晶表示,大韩航空计划收购奥凯25%的股权,大韩航空的友好方将同时收购另外24%的股权。

韩晶透露,大韩入股奥凯后,对其走向国际市场提供了更广阔的舞台。

针对是不是坚持廉价线路,韩晶认为,虽然早已进入民航售票系统,但相应费用的增加使廉价成为泡影,现有状况下奥凯追求的是尽力降低成本。

对于年龄航空公司的“廉价主张”,韩晶表示现阶段无法实现。

■春秋:便宜机票照样卖 在年龄航空网站首页,上海-天津、上海-厦门199元,299元廉价机票的广告依然诱人。

春秋航空企业文化部副总经理李伟民告诉记者,该公司会依据市场状况,在每个航班上放出8%-10%的超低价舱位。

“有时候市场好,我们固然会减少廉价机票

推荐阅读
图文聚焦