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每10臺出口客車兩臺來自大金龍

发布时间:2019-06-06 01:14:38 编辑:笔名

  每10台出口客车两台来自大金龙

  今天,被业界称为“大金龙”的厦门金龙联合汽车工业有限公司迎来成立20周年的喜庆日子,20年间,大金龙创造了中国客车制造业的奇迹,同时,它也是我国实施海外战略早的客车制造商,目前,中国每出口10台客车中,就有两台是金龙客车。 仪式现场,大金龙自主设计的20款精品车型,包括出口伊朗的18米BRT客车、机场摆渡车、豪华房车等,吸引了海内外客户的目光。庆典仪式上,副市长叶重耕称赞大金龙推动了中国客车行业整体水平的提高,同时,在带动周边产业、上缴税收和吸纳就业上也为厦门做出了积极贡献。

  1988年,大金龍以2000萬元起家,在無技術、無場地的條件下開始了客車工業的探索,如今它的總資產達到30億元,年產量超過13000臺,銷售收入53億元,產品出口到全世界55個國家和地區。根據海關統計,今年前10個月,大金龍占中國客車出口的比例從去年的13%升至18%以上,中國每出口10臺客車,就有兩臺是金龍客車。 廈門金龍聯合汽車工業有限公司副總經理 朱國強 今年在歐洲市場取得了比較大的進步,我們今年的銷售增長300%了,將近400%,另外我們針對發展中國家的市場尤其公交市場,我們今年有一些比較大的突破,比如說伊朗BRT的市場,我們在安哥拉接了300臺公交車的單子。 盡管目前出口已經占到公司整體銷售的四分之一,但在大金龍看來,海外市場還有很大的空間。即便眼下的金融危機可能會對海外旅游市場造成影響,但是公交和客運市場仍有大把機會值得中國客車企業去努力。 廈門金龍聯合汽車工業有限公司副總經理 朱國強 我們自己對自己的測算,我們明年要快于行業平均,第二要快于我們的競爭對手。 當然,明年大金龍的海外“戰術”會進行調整,他們將重點開拓非洲市場,亞洲則進一步開拓新加坡、香港、泰國、印度、巴基斯坦等市場,而拉美也是突破的重點。大金龍設定的目標是,未來,出口額要占到公司銷售總額的半壁江山,位居行業。

  (值班:吴奇)

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